ईरान के राष्ट्रपति इब्राहिम रायसी ने भारत को दिया चाबहार बंदरगाह का तोहफा, कैसे भारत की नजर पाकिस्तान चीन ग्वादर बंदरगाह पर?

अपनी मौत से कुछ दिन पहले ईरान के राष्ट्रपति इब्राहिम रायसी ने भारत को एक ऐसा तोहफा दिया है जो उन्हें हमेशा उनकी याद दिलाता रहेगा। भारत और ईरान के बीच संबंधों को मजबूत करने में राष्ट्रपति रईसी को अहम कड़ी माना जाता था. इसी महीने उन्होंने भारत को चाबहार पोर्ट के रूप में बड़ा तोहफा दिया. इस डील के तहत भारत ईरान के चाबहार में शाहिद बेहेश्टी पोर्ट टर्मिनल का प्रबंधन देखेगा. इस डील के जरिए भारत को मध्य पूर्व के देशों के साथ व्यापार बढ़ाने का मौका मिलेगा और यह डील 10 साल तक वैध रहेगी।

लोकसभा चुनाव के बीच केंद्रीय मंत्री सर्बानंद सोनोवाल ने ईरान की राजधानी तेहरान जाकर समझौते पर हस्ताक्षर किए. उन्हें जाने के लिए चुनाव आयोग से इजाजत लेनी पड़ी, जिससे पता चलता है कि यह डील भारत के लिए कितनी अहम है. भारत बंदरगाह के लिए 120 मिलियन डॉलर का निवेश करेगा, जबकि बुनियादी ढांचे के उन्नयन के लिए 250 मिलियन डॉलर अलग से खर्च किए जाएंगे। इस तरह डील पर कुल 37 करोड़ डॉलर खर्च होंगे. यह पहली बार है कि भारत ने विदेश में स्थित किसी बंदरगाह का प्रबंधन अपने हाथ में लिया है।

इस डील की आधिकारिक घोषणा 13 मई को की गई थी। यह समझौता इंडिया पोर्ट्स ग्लोबल लिमिटेड और ईरानी कंपनी मैरीटाइम ऑर्गनाइजेशन के बीच हुआ है। डील का मकसद अफगानिस्तान और मध्य एशियाई देशों के लिए वैकल्पिक रास्ता तैयार करना है. केंद्रीय मंत्री सोनोवाल ने कहा कि सौदे पर हस्ताक्षर के साथ, सरकार ने चाबहार में भारत की दीर्घकालिक भागीदारी की नींव रखी है। साथ ही इस डील से बंदरगाह की क्षमता में कई गुना विस्तार देखने को मिलेगा।

चाबहार बंदरगाह सौदे की नींव कैसे रखी गई?
2003 में भारत ने ईरान को बंदरगाह विकसित करने का प्रस्ताव दिया था। हालाँकि, इसे आधिकारिक तौर पर 2015 में मंजूरी दी गई थी। 2004 में ही पाकिस्तान और चीन के बीच 248 मिलियन डॉलर में ग्वादर पोर्ट बनाने का सौदा हुआ था। 2016 में भी भारत और ईरान के बीच बंदरगाह के संचालन के लिए एक समझौता हुआ था. ताज़ा डील को 2016 के समझौते का नया संस्करण माना जा रहा है, लेकिन अब इस डील को हर साल रिन्यू कराने की ज़रूरत नहीं होगी.

पीएम मोदी 2016 में ईरान गए थे
यह डील 2015 में फाइनल हुई थी और 2016 में इसमें तेजी आई। डील के लिए प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी 2016 में ईरान गए थे और वहां के तत्कालीन राष्ट्रपति हसन रूहानी और अफगानिस्तान के पूर्व राष्ट्रपति अशरफ गनी के साथ डील पर हस्ताक्षर किए थे। डील के तहत एक कॉरिडोर बनाने पर सहमति बनी थी, जो तीनों देशों के इस्तेमाल के लिए होगा और चाबहार पोर्ट को इसका केंद्र बनाया गया था। इस प्रोजेक्ट के लिए भारत को 500 मिलियन डॉलर का निवेश करना था।

ईरान ने 2018 में चाबहार बंदरगाह को पट्टे पर दे दिया था।
चाबहार परियोजना में दो बंदरगाह शामिल थे – शाहिद बेहेश्टी और शाहिद कलंतरी। हालाँकि, भारत ने यह सौदा केवल शाहिद बेहेश्टी पोर्ट के लिए किया था। इस रूट का इस्तेमाल पहली बार साल 2017 में किया गया था और भारत ने यहीं से अफगानिस्तान को गेहूं भेजा था. पिछले साल भी यहां से 20,000 टन गेहूं अफगानिस्तान भेजा गया था, जबकि 2021 में भारत ने ईरान को कीटनाशक भेजे. अगले साल ईरान ने इसे लीज पर दे दिया यानी हर 18 महीने में यह बंदरगाह लीज पर दिया जाने लगा. बंदरगाह का काम चार चरणों में पूरा किया जाना है और इसका इस्तेमाल 82 मिलियन टन माल परिवहन के लिए किया जा सकता है।

चाबहार बंदरगाह प्रस्तावित अंतर्राष्ट्रीय उत्तर-दक्षिण परिवहन गलियारे (आईएनएसटीसी) का हिस्सा है। INSTC भारत, ईरान, अफगानिस्तान, आर्मेनिया, अजरबैजान, रूस, मध्य एशिया और यूरोप के बीच माल परिवहन के लिए 7,200 किमी लंबी बहुस्तरीय परिवहन परियोजना है।

चाबहार बंदरगाह गुजरात और मुंबई के करीब है
चाबहार बंदरगाह समझौता देश के राष्ट्रीय हितों के लिए बेहद महत्वपूर्ण है, क्योंकि यह दुनिया भर के आकर्षक बाजारों के लिए रास्ता खोलता है। साथ ही चाबहार की लोकेशन भारत के लिए बेहद खास है. इसे भारत के लिए अफगानिस्तान, मध्य एशिया और यूरोपीय क्षेत्रों को जोड़ने वाली एक बड़ी कनेक्टिविटी के तौर पर देखा जा रहा है. इसकी मदद से भारत को पाकिस्तान के ग्वादर पोर्ट और चीन के बेल्ट एंड रोड पर नजर रखने में भी मदद मिलेगी. यह बंदरगाह गुजरात के कांडला बंदरगाह से 550 मील दूर है। साथ ही यह मुंबई के नजदीक भी है. इसके अलावा, यह अफगानिस्तान, मध्य एशियाई देशों और यूरोप से मार्ग प्रदान करता है।

चाबहार पोर्ट से भारत चीन की गतिविधियों पर नजर रख सकेगा
राष्ट्रीय सुरक्षा सलाहकार बोर्ड के अध्यक्ष पीएस राघवन ने कहा कि चाबहार बंदरगाह के माध्यम से अफगानिस्तान तक सामान पहुंचाना पाकिस्तानी धरती के मुकाबले आसान है। उनका कहना है कि पाकिस्तानी जमीन से होकर जाना ज्यादा जोखिम भरा है. उन्होंने कहा कि राजनीतिक, सुरक्षा और भौगोलिक कारणों से पाकिस्तानी जमीन से भारत आने के रास्ते बंद हैं. ऐसे में चाबहार पोर्ट अफगानिस्तान, मध्य एशिया और यूरोपीय देशों तक पहुंचने का बेहतर जरिया है. उन्होंने कहा कि इस परियोजना से भारत को इन देशों के साथ व्यापार संबंध बढ़ाने में मदद मिलेगी.

विदेश मंत्री डॉ. एस. जयशंकर ने इस बात पर भी जोर दिया कि चाबहार और यूरेशियन क्षेत्रों के साथ कनेक्टिविटी न केवल ईरान के साथ बल्कि अन्य देशों के साथ भी रणनीतिक और आर्थिक अवसर प्रदान करती है। चाबहार के जरिए फारस की खाड़ी में भारत की मौजूदगी भी बढ़ेगी और इस तरह चीन की गतिविधियों पर नजर रखना आसान हो जाएगा. बिजनेसमैन गौतम अडानी का अडानी ग्रुप पहले से ही इजराइल में हाइफा पोर्ट का संचालन कर रहा है।

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