एक इलेक्ट्रिक बाइक दुर्घटना में एक प्रशांत पलिसदेस लड़की की मौत हो गई। उसके माता-पिता को बड़ा खतरा दिखता है

एन्चांटेड वे प्रशांत पालिसैड्स में एक छोटी सी सड़क है, जहां से नीचे फैले समुद्र के लुभावने दृश्य दिखाई देते हैं।

लेकिन जब से उनकी 12 वर्षीय बेटी की डेढ़ साल पहले ई-बाइक दुर्घटना में मौत हुई है, जोनाथन और केय स्टीन्सपिर ने अपने घर के पास राजसी सड़क से परहेज किया है।

दंपति ने इस हफ्ते रेड पावर बाइक्स के खिलाफ मुकदमा दायर किया, जो कि बढ़ती हुई कंपनी है, जिसका उत्पाद मौली स्टीन्सपिर 31 जनवरी, 2021 को एक दोस्त के साथ एन्चांटेड वे की खड़ी पहाड़ी पर सवार था। स्टीन्सपिर के दोस्त ने ब्रेक लगाने की कोशिश की क्योंकि वे नीचे की ओर जा रहे थे, लेकिन बाइक नहीं रुका, और इसके बजाय लड़कियों ने नियंत्रण खो दिया और उन्हें कंक्रीट में फेंक दिया गया, जहां मौली का सामना करना पड़ा, अनुत्तरदायी, मुकदमे के अनुसार उसका हेलमेट अभी भी चालू था।

“मैं वहाँ टहलता था। मैं तब से वहाँ नहीं गया हूँ, ”44 वर्षीय जोनाथन स्टीन्सपिर ने कहा। “यह समुद्र के सुंदर दृश्यों के साथ एक बहुत ही सुंदर सड़क है। इसलिए उस दिन लड़कियां वहीं सवार हो गईं। मुझे नहीं पता कि मैंने पहले इसे टाला या नहीं। अब मेरे पास एक तरह का है क्योंकि यह तब से वहां नहीं जाने का अधिक से अधिक अर्थ लाता है। ”

44 वर्षीय काये ने कहा, “मैं कभी भी फिर से मंत्रमुग्ध रास्ते पर वापस जाने की कल्पना नहीं कर सकता।” “मैं उस क्षेत्र से संपर्क भी नहीं कर सकता।”

रेड पावर बाइक्स ने मुकदमे पर और इस सवाल पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया कि यह कैसे सुनिश्चित करता है कि बच्चे वयस्कों के लिए अपने उत्पादों का उपयोग न करें।

रेड पावर बाइक्स की प्रवक्ता ब्रांडी गोंजालेस ने एक बयान में कहा, “पूरी रेड पावर बाइक टीम मौली स्टीन्सपिर के दुखद नुकसान पर स्टीन्सपिर परिवार के प्रति गहरी संवेदना व्यक्त करती है।”

वे कुछ दूर घर पर थे जब एक पड़ोसी ने फोन किया और उन्हें बताया कि मौली का एक्सीडेंट हो गया है।

मौली स्टीन्सपिर, केंद्र, जो 12 साल की उम्र में ई-बाइक दुर्घटना में मृत्यु हो गई, उसके माता-पिता, जोनाथन और केय स्टीन्सपिर, और उसके दो छोटे भाइयों, नथानिएल और एली के साथ।

(स्टाइन्सपिर परिवार)

जैसे ही वे अपने ड्राइववे से बाहर निकले, एक एम्बुलेंस आगे निकल गई, और वे उसके पीछे-पीछे घटनास्थल तक गए। दंपति ने कहा कि वे मंत्रमुग्ध रास्ते पर चले गए, जोनाथन ने काये को समझाने की कोशिश की कि उनकी बेटी ने शायद एक हड्डी तोड़ दी है।

Steinsapirs, जिनके दो लड़के हैं, एली और नथानिएल, ने अपनी बेटी को खो दिया। मस्तिष्क की कई सर्जरी के कुछ सप्ताह बाद अस्पताल में मौली की मृत्यु हो गई। उसे कभी होश नहीं आया। अब मौली मई में चित्रित एक भित्ति चित्र में रहती है, जो पैसिफ़िक पालिसैड्स के एक थिएटर, पियर्सन प्लेहाउस को सुशोभित करती है, जहाँ उसने “गाइज़ एंड डॉल्स” और “पीटर पैन” जैसे नाटकों में अभिनय किया था।

समय बीतता गया और Steinsapirs के शोक का कोहरा कड़ा हो गया। वे अब बच्चों के लिए ई-बाइक सुरक्षा के बड़े मुद्दे पर लक्ष्य ले रहे हैं और विशेष रूप से सिएटल स्थित कंपनी में जिसकी ई-बाइक मौली सवारी कर रही थी।

देश भर में और लॉस एंजिल्स में ई-बाइक और स्कूटर का उपयोग बढ़ गया है। अकेले रेड पावर बाइक्स के पास अपनी ई-बाइक पर लगभग 500,000 सवार हैं, और यह कई प्रमुख निर्माताओं में से एक है।

जैसे-जैसे उपयोग आसमान छू रहा है, वैसे-वैसे देश भर में चोटें आई हैं। संघीय उपभोक्ता उत्पाद सुरक्षा आयोग ने 2017 से 2020 तक ई-स्कूटर, ई-बाइक और होवरबोर्ड पर चोटों में लगातार 70% की वृद्धि देखी। आयोग ने उस अवधि में देश भर में 71 लोगों की मौत की सूचना दी।

आम तौर पर बाइक सुरक्षा देश भर के शहरों में एक प्रमुख मुद्दा बन गया है, कार्यकर्ताओं की मांग है कि सरकार उन्हें कारों से बचाने के लिए और अधिक प्रयास करें। लॉस एंजिल्स ने अधिक बाइक लेन और कुछ सुरक्षात्मक लेन के साथ प्रतिक्रिया दी, लेकिन आलोचकों का कहना है कि यह पर्याप्त नहीं है।

जैसे-जैसे अधिक बच्चे ई-बाइक का उपयोग करते हैं, कुछ समुदायों ने नोटिस लिया है। उदाहरण के लिए, लगुना बीच ने युवाओं के उद्देश्य से एक शिक्षा कार्यक्रम शुरू किया, जब अधिकारियों ने बच्चों को शहर से तेज गति से देखा।

ई-बाइक के शौकीनों का तर्क है कि अगर सही तरीके से इस्तेमाल किया जाए तो मशीनें सुरक्षित हैं।

लेकिन Steinsapirs को लगता है कि बच्चों की सुरक्षा के लिए पर्याप्त नहीं किया जा रहा है।

जोनाथन ने कहा, “रेड पावर बाइक्स ने इस तथ्य से आंखें मूंद ली हैं कि 16 साल से कम उम्र के बच्चे, 18 साल से कम उम्र के बच्चे अपने उत्पादों का इस्तेमाल पूरे देश में कर रहे हैं।” “वे स्वीकार करते हैं कि यह अनुचित है, लेकिन उन्होंने हमें दिखाया है कि वे इसके बारे में कुछ भी करने को तैयार नहीं हैं।”

सूट नोट करता है कि रेड पावर बाइक – उत्तरी अमेरिका में सबसे बड़ी ई-बाइक कंपनी, कुछ ई-बाइक पेश करती है जिसमें एक यात्री के लिए एक अतिरिक्त सीट होती है – इस तथ्य को दबा देती है कि इसकी रेडरनर बाइक को 18 वर्ष से कम उम्र के लोगों द्वारा संचालित नहीं किया जाना चाहिए। खरीदार का मैनुअल। चेतावनी 57 के पृष्ठ 49 पर सूचीबद्ध है।

मौली स्टीन्सपिर, मध्य, अपने दो छोटे भाइयों, नथानिएल और एलीक के साथ

मौली स्टीन्सपिर, मध्य, अपने दो छोटे भाइयों, नथानिएल और एली के साथ।

(जोनाथन स्टीन्सपिर)

“कैरी योर किड्स,” रेड पावर बाइक्स वेबसाइट माता-पिता को एक वयस्क के साथ सवारी करने वाली ई-बाइक की पिछली सीट पर एक बच्चे की तस्वीर के साथ सुझाव देती है।

जबकि कंपनी ज्यादातर बच्चों की पिछली सीट पर सवार होने की तस्वीरें पोस्ट करती है, 2020 की एक इंस्टाग्राम तस्वीर में एक युवा लड़के को अकेले बाइक की आगे की सीट पर बैठे हुए दिखाया गया है। जब एक टिप्पणीकार ने टिप्पणियों में सुझाव दिया कि कंपनी “बच्चे के आकार का रेड” बनाती है, तो कंपनी ने जवाब दिया, “या एक रेड आकार का बच्चा।”

रेड पावर बाइक वेबसाइट में माता-पिता की कई समीक्षाएं भी शामिल हैं, जो इस तथ्य के बारे में बताते हैं कि उनके बच्चे, 10 साल की उम्र में, बिना वयस्कों के अपनी रेडरनर ई-बाइक की सवारी करते हैं।

एक आदमी ने लिखा, “यह मेरी 10 और 12 साल की बेटियों को समायोजित कर सकता है क्योंकि वे मेरे घर तक बहुत ही कच्ची गंदगी वाली सड़क पर चढ़ती हैं।”

ठीक यही समस्या है, Steinsapirs का तर्क है।

“उनकी अपील का एक हिस्सा यह है कि वे आपको ऐसी जगहों पर ले जाते हैं जहाँ आप सामान्य रूप से नहीं जा पाएंगे, जिसमें चढाई भी शामिल है,” स्टीन्सपिर के लिए मुकदमा दायर करने वाले वकील ओलिवियर टैलियू ने कहा।

मौली और उसकी सहेली ने एनचांटेड वे की खड़ी चढ़ाई पर चढ़ाई की थी और वापस नीचे जाने पर ई-बाइक से नियंत्रण खो दिया था।

ई-बाइक और ई-स्कूटर के सड़कों पर आने के बाद से नाबालिग इलेक्ट्रिक बाइक का उपयोग कर रहे हैं। जबकि लाइम और बर्ड जैसी कंपनियों को ई-स्कूटर किराए पर लेने के लिए 18 वर्ष की उम्र और ड्राइविंग लाइसेंस अपलोड करने की आवश्यकता होती है, बच्चे माता-पिता के खाते का उपयोग करके नियमों को दरकिनार कर सकते हैं।

विशेषज्ञों का कहना है कि कम उम्र में सवारी करना कोई समस्या नहीं है।

न्यू यॉर्क यूनिवर्सिटी रुडिन सेंटर चलाने वाली प्रोफेसर सारा कॉफ़मैन ने कहा, “बूढ़े किशोर, जबकि तकनीकी रूप से अभी भी नाबालिग हैं, स्कूल के बाद की नौकरी या रिश्तेदारों या अन्य जिम्मेदारियों की देखभाल करने के लिए घर के बाहर जिम्मेदारियां हो सकती हैं।” परिवहन। “ई-बाइक स्कूल से नौकरी और फिर घर जाने वाले किसी व्यक्ति के लिए विशेष रूप से सहायक हो सकती है।”

कॉफमैन ने कहा, हालांकि, तेज ई-बाइक मौली जैसे युवा लोगों के लिए बहुत खतरनाक हो सकती है और बाइक पर एक स्टिकर यह नोट कर रहा है कि यह वयस्कों के उपयोग के लिए है, केवल बच्चों को सवारी करने से रोकने में मदद कर सकता है।

“आपके पास बच्चों द्वारा संचालित किया जा रहा एक खतरनाक उत्पाद है,” टेलियू ने कहा।

मौली स्टीन्सपिरो को समर्पित एक भित्ति चित्र

मौली स्टीन्सपिर को समर्पित एक भित्ति चित्र।

(वेस्ले लापोइंट / लॉस एंजिल्स टाइम्स)

Steinsapirs का सूट भी RadRunner बाइक के साथ संभावित यांत्रिक मुद्दों का आरोप लगाता है, यह कहते हुए कि मशीन का “डिस्क ब्रेक” और “त्वरित रिलीज़” फ्रंट-व्हील तंत्र “उद्योग में एक ज्ञात सुरक्षा खतरा है।”

ट्रेक साइकिल कार्पोरेशन ने 2015 में तीन सवारों के घायल होने के बाद डिस्क ब्रेक के मुद्दे पर 1 मिलियन बाइक वापस बुला लीं – एक लकवाग्रस्त।

मुकदमे से पता चलता है कि रेडरनर पर ब्रेक कॉन्फ़िगरेशन ने ई-बाइक को “डगमगाने” का कारण बना दिया और जब मौली के दोस्त ने फ्रंट हैंड ब्रेक खींच लिया तो हिल गया।

“मुझे अपनी बेटी की सबसे ज्यादा याद आती है … वे कहते हैं कि एक बच्चे का नुकसान सबसे बुरी चीज की तरह है जो संभवतः आपके साथ हो सकता है और मैं बस इतना ही कह सकता हूं कि यह सच है। हम चलते हैं लेकिन यह बहुत मुश्किल है।”

— जोनाथन स्टीन्सपिरो

करिसा मार्श का कहना है कि उनके 11 वर्षीय बेटे रेट को 7 जुलाई को कोई नुकसान नहीं हुआ था, जब मैनहट्टन बीच में सवार रेडरनर का अगला पहिया बाइक से अलग हो गया था, जिससे वह हैंडलबार पर फिसल गया था। वह किसी तरह अपने पैरों पर उतरा, मार्श ने कहा।

“बाइक सचमुच बस अलग हो गई,” उसने कहा।

लेकिन कंपनी ने इस घटना की कोई जिम्मेदारी नहीं ली और मार्श को दोषी ठहराया, उसने कहा। रैड पावर बाइक्स ने रेट की दुर्घटना के बारे में पूछे गए सवालों का तुरंत जवाब नहीं दिया।

“रेड को जिम्मेदारी लेने की जरूरत है,” मार्श ने कहा। “दूसरों को दोष देना बंद करो।”

2019 में एक अन्य घटना में, कोटो डी काज़ा निवासी जेनिफर फिट्ज़पैट्रिक दुर्घटनाग्रस्त हो गई, क्योंकि वह अपनी किराए की रेड ई-बाइक को धीमा नहीं कर सकी क्योंकि वह पेलिकन हिल के रिज़ॉर्ट में एक पहाड़ी से नीचे गिर गई, उसने एक मुकदमे में दावा किया। फिट्ज़पैट्रिक, अब 57, ने बाइक को नीचे करने की कोशिश की, लेकिन नहीं कर सका और बाइक से फेंक दिया गया और हेलमेट पहनने के बावजूद बेहोश हो गया और ऑरेंज काउंटी के दावों में पिछले साल एक मुकदमा दायर किया गया।

“उसने बार-बार बटन दबाया, लेकिन [e-bike’s] मोटर बार-बार बंद होने में विफल रही, और [e-bike] गति पकड़ती रही, जिससे उसके लिए धीमा होना असंभव हो गया, ”सूट कहता है।

64 वर्षीय उनके पति, डैनियल फिट्ज़पैट्रिक ने कहा, “यह एक भयानक दुर्घटना थी और बस एक सेकंड बाद मैंने सोचा, ‘ओह, माई गॉड, वह जेनिफर है।” “जब मैं ई-बाइक की सवारी करने वाले इन बच्चों को देखता हूं तो मुझे लगता है कि अभी जब मैं उन्हें देख रहा था तो बाइक पलट गई और वे दुर्घटनाग्रस्त हो गए।”

रेड पावर बाइक्स ने मुकदमे के जवाब में तर्क दिया कि जेनिफर फिट्ज़पैट्रिक ने “स्पष्ट रूप से कभी भी ई-बाइक के ब्रेक नहीं लगाए।”

डैनियल फिट्ज़पैट्रिक ने कहा कि उन्हें यकीन नहीं था कि उनकी पत्नी ने ब्रेक लगाया था।

“साइकिल, इलेक्ट्रिक, मोटर चालित या अन्यथा की सवारी करना स्पष्ट रूप से एक मनोरंजक गतिविधि है जिसमें नुकसान के निहित जोखिम होते हैं जिन्हें गतिविधि की मौलिक प्रकृति को बदलने के बिना गतिविधि से समाप्त नहीं किया जा सकता है। साइकिल से गिरना एक सवारी करने में एक अंतर्निहित जोखिम है, “फिट्ज़पैट्रिक मामले में अदालत के कागजात में रेड पावर बाइक के वकीलों ने लिखा।

फिट्ज़पैट्रिक्स की उत्पाद देयता और लापरवाही का मामला अगले साल जूरी के समक्ष जाने के लिए तैयार है।

“हमारा अनुभव अलग-थलग नहीं है,” केय स्टीन्सपिर ने कहा।

“मुझे अपनी बेटी की सबसे ज्यादा याद आती है। … वे कहते हैं कि एक बच्चे का नुकसान सबसे बुरी चीज की तरह है जो संभवतः आपके साथ हो सकता है और मैं केवल इतना कह सकता हूं कि यह सच है, “जोनाथन स्टीन्सपिर ने कहा। “हम चलते हैं, लेकिन यह बहुत मुश्किल है।”