काइल लार्सन के लिए, ‘नर्व-रैकिंग’ 2024 इंडी 500 रन की तैयारी चल रही है
बॉब पॉक्रास
फॉक्स NASCAR अंदरूनी सूत्र
काइल लार्सन ने पिछले सप्ताह इंडियानापोलिस 500 के लिए ड्राइवरों को अभ्यास करते देखा और उन्हें सीधे इंडियानापोलिस मोटर स्पीडवे पर 240 मील प्रति घंटे की गति से ग्रहण करते देखा।
लार्सन के मन में एक विचार आया।
“वे पागल हैं,” लार्सन ने कहा।
वह रुका।
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“मुझे लगता है कि मैं भी पागल हो जाऊंगा,” उन्होंने कहा।
लार्सन के पास मई का अराजक महीना होने से पहले एक और साल है जहां वह एक ही दिन इंडियानापोलिस 500 और कोका-कोला 600 दोनों में प्रतिस्पर्धा करता है। वह हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स के साथ साझेदारी के माध्यम से एरो मैकलारेन के लिए ड्राइव करेंगे।
2021 कप चैंपियन, जिसके पास इस साल दो कप पॉइंट-रेस जीत है और रविवार की रात ऑल-स्टार जीत से आ रहा है, अपनी IndyCar सीरीज की शुरुआत की तैयारी में पसीना नहीं बहा रहा है।
“यह अभी भी इतना दूर है कि यह वास्तव में वास्तविक नहीं लगता है। जब तक मैं कार में जमीन पर नहीं चढ़ता और एक इंजन को आग लगा देता हूं – तब मुझे लगता है कि मैं डरने वाला हूं,” लार्सन ने कहा, जो अभी भी नहीं है जानिए वह कब परीक्षण शुरू करेगा।
“लेकिन अभी यह सुपर रियल नहीं लग रहा है। मैं जितना संभव हो उतना ध्यान देने की कोशिश कर रहा हूं।”
दी, यह एक साल दूर है। लेकिन इससे भी बड़ी बात यह है कि लार्सन अभी यह नहीं जानता कि किस बारे में चिंता की जाए। उन्होंने इंडियानापोलिस में अपने एक दिन के दौरान बस मूल बातें सीखीं।
HMS के वाइस चेयरमैन और चार बार के कप चैंपियन जेफ गॉर्डन लार्सन के साथ जुड़ गए जब उन्होंने सीखना शुरू किया कि मैकलेरन टीम कैसे काम करती है।
“मुझे यकीन है कि बिल्ली अभी 238 मील की दूरी पर ड्राइव नहीं करना चाहती [an hour or] वे जो भी चला रहे हैं,” गॉर्डन ने कहा। “लेकिन काइल करता है। काइल इसके लिए सक्षम है।”
लार्सन की आंखें 2024 दोहरी हैं
काइल लार्सन पहले से ही आगे देख रहे हैं कि 2024 NASCAR ऑल-स्टार रेस और इंडियानापोलिस 500 योग्यता को कैसे संतुलित किया जाए।
2014 में कर्ट बुश के बाद से किसी भी ड्राइवर ने डबल नहीं किया है। बुस्च 500 में छठे स्थान पर रहा और फिर 600 में उड़ाए गए इंजन के साथ जल्दी बाहर हो गया।
अन्य ड्राइवर दोनों करना चाहते थे, लेकिन वे सभी स्वीकृतियाँ प्राप्त नहीं कर सके जिनकी उन्हें आवश्यकता थी। काइल बुस्च के पास 2017 की दौड़ के लिए प्रायोजन था लेकिन उनके कप के मालिक जो गिब्स ने उन्हें ऐसा नहीं करने दिया। हालांकि बुस्च के पास पिछले कुछ वर्षों से अनुमति है और अब यह रिचर्ड चाइल्ड्रेस रेसिंग में है, एक और मौका कभी नहीं मिला।
काइल बुस्च शेवरले के माध्यम से मैकलेरन की सवारी पाने के लिए आशान्वित थे, लेकिन अब जबकि लार्सन के पास दो साल का सौदा है, बुस्च ने इस्तीफा दे दिया है कि वह इंडी 500 चलाने के लिए नहीं मिलेगा।
“दुर्भाग्य से, मुझे लगता है कि लार्सन को वह सवारी मिल गई जो मुझे पाने के लिए तैयार थी,” काइल बुस्च ने कहा। “वह दो साल के लिए बंद हो गया है।
“मुझे नहीं पता कि यह कभी होगा या नहीं। … मैं कॉल नहीं करने जा रहा हूं और इसके लिए जोर दे रहा हूं। अगर कोई मुझे फोन करता है और कहता है कि वे जाने के लिए तैयार हैं और यह सब ठीक हो जाता है, तो यह हो और हम इसे करेंगे।”
जब लार्सन इसे अगले साल करता है, तो यह एक ऐसा दिन होगा जब दुनिया के सर्वश्रेष्ठ रेस-कार ड्राइवरों में से एक दुनिया भर के रेस प्रशंसकों का ध्यान आकर्षित करेगा।
गति को अधिकतम करने के लिए सर्वोत्तम लाइन और तकनीक खोजने में तेजी से अनुकूलन करने में सक्षम होने के लिए लार्सन ने अपना नाम बनाया है। उसके पास रेस कारों का उतना जटिल ज्ञान नहीं है जितना कि तेजी से जाने का एहसास होता है और रेस कार में वह बिना नियंत्रण के कितना नियंत्रण कर सकता है।
लार्सन क्या खास बनाता है?
रेस हब क्रू ने काइल लार्सन के 2023 NASCAR ऑल-स्टार रेस जीतने पर चर्चा की और बताया कि क्या चीज उन्हें इतना खास ड्राइवर बनाती है।
एक IndyCar उस क्षमता को चुनौती देगा क्योंकि एक बार जब वह वाहन ढीला हो जाता है, तो दीवार से टकराने से पहले उसे सीधा करने की बहुत कम संभावना होती है।
लार्सन को टीम के ड्राइवरों से ज्यादा बात करने का मौका नहीं मिला क्योंकि वे दिन में ज्यादातर समय कारों में बिताते थे।
“रेडियो पर सुनने से मुझे बहुत कुछ नहीं मिला,” लार्सन ने कहा। “मैं रेस कार के बारे में भी कुछ नहीं जानता। इसलिए जब वे बदलावों का नामकरण कर रहे हैं, तो मैं उस पर कार्रवाई नहीं कर सकता।
“मैं स्पॉटर स्टैंड पर गया और देखा कि कैसे रन बनते हैं, लाइनें, जहां लोग कोनों में नीचे जाते हैं।”
आम तौर पर शांत रहने वाले लार्सन ने कहा कि उसने बहुत सारे सवाल पूछना शुरू नहीं किया है।
“मैं अभी तक लोगों का दिमाग नहीं चुनना चाहता,” लार्सन ने कहा। “मुझे यह भी नहीं पता कि मैं कार में कब जा रहा हूं।
“तो एक बार जब यह उसके करीब हो जाता है, तो मुझे पता है कि मुझे उन सभी का और किसी और का भी समर्थन मिलने वाला है, जिसके पास अनुभव है। … मैं कार में बैठने से पहले अपनी सीमाओं को पार नहीं करना चाहता।”
लार्सन ने स्वीकार किया कि उन्हें उम्मीद है कि उनकी टीम उन्हें स्टॉक कारों और स्प्रिंट कारों में उपयोग की जाने वाली भाषा का उपयोग करने देगी, बजाय इसके कि एक ओपन-व्हील कार कैसे संभालती है।
कार कैसे संभालती है और लिंगो से परे, लार्सन ने कहा कि उन्हें गोद के समय पर ध्यान केंद्रित करने के लिए प्रशिक्षित किया गया है, जबकि इंडी के ड्राइवर मील प्रति घंटे में अधिक बात करते हैं।
लार्सन ने कहा, “जब मैं अंदर आऊंगा तो मैं और लैप टाइम सामान देखना चाहूंगा।” “यह निश्चित रूप से अलग है। ड्राइवर अलग-अलग देशों से हैं।
“मैं इसके लिए तत्पर हूं। अपने आप को अलग-अलग स्थितियों या अलग-अलग वातावरण में रखना बहुत अच्छा है और यह आपको एक ड्राइवर के रूप में, एक व्यक्ति के रूप में, हर चीज के रूप में विकसित होने में मदद करता है। मैं वास्तव में अवसर की प्रतीक्षा कर रहा हूं। … यह ऐसा होने जा रहा है अच्छा अनुभव।”
नॉर्थ विल्केसबोरो में लार्सन की जीत
नॉर्थ विल्केसबोरो स्पीडवे पर NASCAR ऑल-स्टार रेस के अंतिम लैप्स देखें क्योंकि काइल लार्सन जीत के साथ भाग जाता है।
लार्सन ने कहा कि वह IndyCar की दुनिया में इतना नया है कि वह इस बात से भी चकित था कि कितने ड्राइवर ट्रैक पर मोटरहोम में रहते हैं, भले ही वे क्षेत्र में रहते हों।
लार्सन ने कहा, “मैं ड्राइविंग के बारे में और अधिक चिंता करूंगा और वास्तव में ड्राइविंग के करीब आने के बाद क्या होगा।” “लेकिन यह पता लगाने की कोशिश करना कि मैं कहाँ सो रहा हूँ अधिक महत्वपूर्ण है।”
शायद इसका कोई कारण हो।
“मैं योग्यता देख रहा था [Saturday] ट्रक रेस से पहले, और मुझे पसंद है, ‘पवित्र एस — वे 242 टर्न 1 में जा रहे हैं,” लार्सन ने कहा। “मुझे पसंद है, ‘अरे, वह पागल है।’ … यह उनके लिए स्केच जैसा नहीं लगता [at McLaren].
“यह मजेदार होने वाला है। एक बार जब मैं इसमें शामिल हो जाऊंगा, तो यह कम तनावपूर्ण होगा।”
क्या देखना है
पिछले साल, शार्लोट मोटर स्पीडवे पर 600 मील की दौड़ में कई ड्राइवरों को अपने दम पर कताई करते हुए दिखाया गया था और यह मुख्य रूप से संघर्ष की दौड़ थी और विपरीत परिस्थितियों से जूझ रही थी।
काइल लार्सन याद है? उसे कई बार पीछे से आना पड़ा, जिसमें दीवार से टकराना और उसके गड्ढे में एक छोटी सी आग लगना भी शामिल था। ऑस्टिन डिलन के साथ देर से होने वाली दौड़ से पहले वह लगभग जीत ही गया था।
नेक्स्ट जेन कार के भार को बेहतर ढंग से संभालने के लिए पोकोनो में टायर निर्माण में बदलाव से पहले यह एक मध्यवर्ती ट्रैक पर अंतिम दौड़ थी।
यदि वे नष्ट नहीं होते हैं, तो उम्मीद करें कि इस वर्ष के कोका-कोला 600 (फॉक्स पर शाम 6 बजे ईटी) हेंड्रिक, ट्रैकहाउस और टोयोटा कारों के सामने एक और मध्यवर्ती-ट्रैक प्रकार की दौड़ होगी।
बहुत अधिक सोचना
क्या नॉर्थ विल्केसबोरो स्पीडवे में अगले साल एक और ऑल-स्टार रेस या पॉइंट इवेंट होना चाहिए?
मैं एक ऑल-स्टार रेस कहता हूं।
नॉर्थ विलकेसबोरो यहाँ रहने के लिए?
NASCAR रेस हब क्रू नॉर्थ विल्केसबोरो में ऑल-स्टार सप्ताहांत पर चर्चा करता है और अगर उन्हें इसे लंबे समय तक रखना चाहिए।
इसे दोबारा बदलें और सुनिश्चित करें कि नई सतह 200-लैप शो में अच्छा प्रदर्शन कर सकती है। और फिर 400 गोद जाने की कोशिश करने से पहले इसे एक साल तक उम्र दें।
सबसे बड़ी गलती होगी मरम्मत करना और फिर नए फुटपाथ की पहली दौड़ में 400 चक्कर लगाना। नए फुटपाथ पर दौड़ अक्सर सिंगल-फाइल मामलों की होती है, और पहले अंक की दौड़ व्यर्थ नहीं हो सकती।
साप्ताहिक पावर रैंकिंग
उन्होंने यह कहा
“अगले साल विशेष रूप से बात नहीं कर रहा हूं, मुझे लगता है कि उत्तरी विल्केसबोरो स्पीडवे के लिए NASCAR दुनिया में निश्चित रूप से एक जगह है, और क्या यह ऑल-स्टार की तरह एक विशेष घटना है, शायद एक दिन यह एक अंक घटना है, मुझे नहीं पता। ” —प्रसिद्ध रेसट्रैक के भविष्य पर नॉर्थ विल्केसबोरो स्पीडवे के मालिक मार्कस स्मिथ
बॉब पॉक्रास ने फॉक्स स्पोर्ट्स के लिए NASCAR को कवर किया। उन्होंने ESPN, स्पोर्टिंग न्यूज, NASCAR सीन पत्रिका और द (डेटोना बीच) न्यूज-जर्नल में कार्यकाल के साथ पिछले 30 डेटोना 500 सहित मोटरस्पोर्ट्स को कवर करने में दशकों बिताए हैं। ट्विटर पर उसका अनुसरण करें @bobpocrassऔर के लिए साइन अप करें बॉब पॉक्रास के साथ फॉक्स स्पोर्ट्स NASCAR न्यूज़लैटर.
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