क्या चार्ल्स लेक्लेर 2023 में F1 मोनाको ग्रैंड प्रिक्स अभिशाप को समाप्त कर सकता है?

चार्ल्स लेक्लेर की अपनी घरेलू दौड़, मोनाको ग्रैंड प्रिक्स में दुर्भाग्य, फॉर्मूला वन किंवदंती का सामान बन गया है।

Leclerc ने अपनी उंगलियों के माध्यम से प्रसिद्ध इवेंट स्लिप को जीतने के तीन सुनहरे अवसर देखे हैं। फेरारी सुपरस्टार का जन्म और पालन-पोषण मोंटे कार्लो में हुआ था, जो मोनाको की रियासत बनाने वाले नौ जिलों में से एक है। एक बच्चे के रूप में उन्होंने शहर की प्रसिद्ध सड़क दौड़ के अंतिम कोने पर एक पड़ाव से स्कूल जाने वाली बस पकड़ी।

लेकिन मोनाको का पसंदीदा बेटा न तो कभी जीता है और न ही पोडियम पर खड़ा हुआ है। ऐसा लगता है कि लेक्लेर अपने गृहनगर की सड़कों पर दिल टूट रहा है और वह चार एफ1 प्रयासों में सिर्फ एक बार समाप्त हुआ है, और अपने करियर में पहले दो फॉर्मूला 2 दौड़ पूरी कर चुका है।

“मैं भाग्य में बहुत अधिक विश्वास नहीं करता, लेकिन यह सच है कि जब आप रिकॉर्ड देखते हैं, तो रेस के दिन यह हमेशा आसान नहीं होता है,” उन्होंने गुरुवार को इस सप्ताहांत की दौड़ से पहले कहा।

लेक्लर्क के दुर्भाग्य के मिश्रित कारण रहे हैं। जबकि इस सूची की दो घटनाओं के लिए फेरारी की संदिग्ध रणनीति कॉल को दोषी ठहराया गया है, 2021 में लेक्लेर की एक बड़ी गलती ने सुनिश्चित किया कि अभिशाप जीवित रहे।

तो Leclerc की किस्मत इतनी ख़राब क्यों है? और क्या वह 2023 में ‘लेकर्स’ को उलट सकता है?

2017: डबल डीएनएफ

रियासत में लेक्लेर का खराब प्रदर्शन फॉर्मूला 2 चैंपियनशिप जीतने वाले सत्र में शुरू हुआ। एलेक्स एल्बॉन को पोल पोजीशन पर हराने के बाद लेक्लेर ने शनिवार की फीचर रेस शुरू करने के लिए दूरी तय की, केवल मध्य-दौड़ की सुरक्षा कार द्वारा पकड़े जाने के कारण वह चौथे स्थान पर आ गया। एक यांत्रिक समस्या ने उन्हें सेवानिवृत्त होने के लिए मजबूर कर दिया और इसका मतलब है कि उन्होंने रविवार की स्प्रिंट दौड़ 17 तारीख से शुरू की। संकरी गली सर्किट में प्रगति कठिन हो रही थी और नॉर्मन नाटो के साथ टक्कर के बाद वह फिर से सेवानिवृत्त हो गए।

लेक्लर्क के लिए यह एक दुर्लभ ऑफ-वीकेंड था – उसका F2 सीज़न व्यापक रूप से हाल के इतिहास में F1 फीडर श्रृंखला में सबसे प्रभावशाली में से एक माना जाता है।

2018: डबल डीएनएफ

अब अल्फा रोमियो के साथ एक F1 धोखेबाज़, Leclerc ने अपनी कार को Q2 और आउट-क्वालीफाइंग टीम के साथी मार्कस एरिक्सन में खींचकर प्रभावित किया। एक शीर्ष फिनिश को हमेशा मशीनरी दिए जाने की संभावना नहीं थी, लेकिन लेक्लेर को एक फिनिश से वंचित कर दिया गया था, जब छह लैप के साथ 12 वें स्थान पर दौड़ते समय फ्रंट-लेफ्ट ब्रेक फेल हो गया था, जिसने उन्हें टोरो रोसो के ब्रेंडन हार्टले के पीछे ड्राइव करते देखा।

2019: फेरारी क्वालीफाइंग ब्लंडर वीकेंड को बर्बाद कर देता है

2019 के लिए फेरारी में प्रमोट किए गए लेक्लेर अपने दूसरे मोनाको ग्रैंड प्रिक्स में जीतने के बहुत ही वास्तविक अवसर के साथ पहुंचे। फेरारी का शुरुआती सीज़न फॉर्म अच्छा रहा था और लेक्लेर ने देर से इंजन की समस्या के बिना बहरीन ग्रैंड प्रिक्स जीता होगा। लेक्लेर शुरुआती दौड़ के ब्रेकआउट स्टार थे और फेरारी में शामिल होने के बाद से शीर्ष पांच से बाहर नहीं हुए थे।

लेक्लेर ने शनिवार को अंतिम अभ्यास में शीर्ष स्थान हासिल किया, लेकिन जल्दी ही क्वालीफाई कर लिया। फेरारी को विश्वास था कि Q1 की शुरुआत में Leclerc द्वारा निर्धारित समय उसे Q2 तक आगे बढ़ाने के लिए पर्याप्त होगा – ऐसा नहीं था। समापन के मिनटों में, लेक्लेर का नाम क्रम से नीचे चला गया – गैरेज में अपनी कार के साथ, वह खुद को उन्मूलन स्थानों में गिरने से रोकने के लिए शक्तिहीन था। 16 वीं से शुरू करते हुए, एक तेज़-तर्रार लेक्लेर ने लैंडो नॉरिस और रोमेन ग्रोसजेन को जल्दी से पार कर लिया, लेकिन रास्कस में निको हुलकेनबर्ग से टकरा गया, जिससे उसकी दौड़ समाप्त हो गई।

2021: पोल हो जाता है, शुरू नहीं होता

आसानी से लेक्लेर के मोनाको के सभी झटकों में से सबसे कठिन, क्योंकि उसने पोल पोजीशन हासिल की लेकिन फिर एक अप्रत्याशित त्रुटि की जिसने उसे दौड़ शुरू करने से रोक दिया। फेरारी के विजेता रहित 2020 के बाद, लेक्लर्क अच्छी फॉर्म में था जब एक साल पहले कोविड-19 रद्द होने के बाद एफ1 2021 में रियासत में वापस आया।

योग्यता में फिर से दिल टूटना होगा, लेकिन इस बार लेक्लेर के पैरों पर दोष लगाया जा सकता है। Q1 और Q2 में सबसे तेज चलने के बाद, Leclerc ने खुद को अनंतिम रूप से पोल पोजीशन पर रखने के लिए Q3 की शुरुआत में सबसे तेज समय निर्धारित किया। जैसा कि प्रथागत है, वह सत्र के अंत में और भी तेज समय निर्धारित करने का प्रयास करने के लिए फिर से बाहर चला गया, केवल स्विमिंग पूल के अंदर की दीवार को क्लिप करने के लिए। संपर्क ने फेरारी के सामने-दाएं निलंबन को तोड़ दिया और अपनी कार को कोने से बाहर निकलने पर दीवार में भेज दिया।

फेरारी ने एहतियात के तौर पर लेक्लेर के गियरबॉक्स को बदलने का विकल्प चुना, कुछ ऐसा जो पांच-स्थान ग्रिड दंड के साथ आता। रविवार को गैरेज से बाहर अपनी पहली गोद में, जबकि ग्रिड के रास्ते पर, लेक्लर्क की फेरारी लड़खड़ा गई और रुक गई, जो बाद में ड्राइवशाफ्ट की विफलता के रूप में सामने आई।

2022: फेरारी ने पोल एडवांटेज को भूला दिया

Leclerc ने पिछले साल अभिशाप को समाप्त करने के लिए तैयार देखा, पोल की स्थिति पर योग्य होने और 2021 की गलती को दोहराने से बचने के लिए जिसने उसे शुरू करने से रोक दिया। बारिश की बौछार के कारण देरी से शुरू होने के बावजूद लेक्लेर के लिए चीजें पूरी तरह से चल रही थीं क्योंकि उन्होंने शुरुआती 17 लैप्स का नेतृत्व किया, केवल फेरारी की रणनीतिक विफलताओं को एक बार फिर से उजागर करने के लिए।

जैसे ही ट्रैक सूख गया रेड बुल के सर्जियो पेरेज़ ने पहल को जब्त कर लिया और लैप 17 पर मध्यवर्ती टायरों के लिए खड़ा हो गया। लेक्लर्क और फेरारी ने ऐसा करने के लिए एक और दो लैप्स का इंतजार किया, लेकिन सैंज को लैप 21 तक बाहर रखा, जब उन्होंने गीले टायर से सीधे सूखे की अदला-बदली की। थका देना। यदि फेरारी ने लेक्लर्क की कार के साथ ऐसा किया होता, तो संभव है कि उसने बढ़त बरकरार रखी होती।

हालाँकि, जब वह पेरेज़ की तरह इंटरमीडिएट पर चला गया था, तब भी उसे फिर से पिटने की जरूरत थी। उस टायर पर दो अतिरिक्त लैप मैक्सिकन ड्राइवर की दौड़ में रेस-विजेता क्षण साबित हुए और एक बार जब वह और लेक्लेर सॉफ्ट टायर पर चले गए, तो रेड बुल प्रमुख था।

जब तक यह सब हो गया, तब तक पेरेज़, सैंज, मैक्स वेरस्टैपेन, लेक्लेर का क्रम था, जो कि वे अंत तक कैसे बने रहेंगे। अंतिम लैप्स में वेरस्टैपेन की कार के दोनों ओर लेक्लेर की कुछ हताश नज़रें थीं, लेकिन कोई रास्ता नहीं था।

लेक्लेर ने बाद में कहा कि उसके पास अपनी भावनाओं का वर्णन करने के लिए “कोई शब्द नहीं” था।

क्या वह 2023 में अभिशाप को समाप्त कर सकता है?

शुरूआती पांच रेसों के आधार पर, लेक्लेर इस साल 2019, 2021 या 2022 की तुलना में जीत के लिए एक बाहरी व्यक्ति की तरह अधिक है। इस साल अब तक रेड बुल ने जो बड़ा फायदा उठाया है।

मोनाको की दौड़ में ओवरटेकिंग के मामले में कुख्यात है और लेक्लर्क को कई लोग फॉर्मूला वन में सर्वश्रेष्ठ क्वालीफायर मानते हैं। फेरारी की कार इस साल अब तक एक गोद में रेड बुल के काफी करीब रही है – अप्रैल में एक स्ट्रीट सर्किट पर आयोजित अज़रबैजान ग्रैंड प्रिक्स में लेक्लेर को पोल मिला था।

लेक्लर्क के लिए एक तीसरी सीधी पोल स्थिति उसे अपने गृहनगर की सड़कों के चारों ओर अपने दुर्भाग्य को समाप्त करने के लिए एक अद्भुत स्थिति में डाल देगी।

Red Bull निश्चित रूप से ऐसा लगता है कि फेरारी के पास रविवार को जीतने का एक शॉट है।

यह पूछे जाने पर कि उन्होंने इस सप्ताह के अंत में रेड बुल के सबसे कठिन प्रतियोगियों के रूप में किसे देखा, पिछले साल के रेस विजेता पेरेज़ ने कहा: “मुझे लगता है कि फर्नांडो [Alonso]फरारी, मुझे उम्मीद है कि वे भी काफी मजबूत होंगे, जैसे वे बाकू में थे।

“जाहिर है इस जगह के चारों ओर एक गोद में वे मजबूत होंगे। तो हां, मुझे उनसे काफी मजबूत होने की उम्मीद है।”