जिम्मी जॉनसन फीनिक्स में परीक्षण में कप कार के लिए समायोजित

AVONDALE, एरीज़। – जिमी जॉनसन ने NASCAR कप सीरीज़ कार में वापस आने का मौका दिया, भले ही वह तीन सप्ताह में डेटोना 500 के लिए क्वालीफाई करने का प्रयास करते समय उसकी बहुत मदद न करे।

जॉनसन ने फीनिक्स रेसवे पर एक कप कार में मंगलवार को कुछ चक्कर लगाए, वह स्थान जहां उन्होंने आखिरी बार 2020 में NASCAR में ड्राइव किया था। सात बार के कप चैंपियन ने पिछले दो साल IndyCar में रेसिंग और स्टॉक कार – एक बहुत भारी कार में बिताए हैं। कम अश्वशक्ति और स्टॉप-ऑन-ए-डाइम ब्रेकिंग नहीं – स्पष्ट रूप से अलग महसूस किया।

“गति अलग लग रही थी, इसमें कोई संदेह नहीं है,” जॉनसन ने कहा। “और फिर बस वाहन का द्रव्यमान – स्टॉक कार में इस तरह की एक अलग भावना, सभी द्रव्यमान इसे धीमा करने की कोशिश कर रहे हैं और दिशाओं को बदलने की कोशिश कर रहे हैं, थ्रॉटल का उपयोग करने की कोशिश कर रहे हैं।

“इंडीकार के साथ, यह बहुत कुरकुरा और फुर्तीला है। लेकिन मेरे लिए इसे महसूस करना और महसूस करना कठिन है, इसलिए कार में वापस आना वाकई अच्छा है जिसने मुझे कुछ चेतावनी दी, मुझे कुछ संकेत दिए कि यह फिसल रहा है और चारों ओर फिसल रहा है।”

47 वर्षीय जॉनसन ने नवंबर में घोषणा की कि वह NASCAR में पार्ट-टाइम ड्राइवर और सह-मालिक के रूप में वापस आएंगे जो अब लिगेसी मोटर क्लब है। उनके परीक्षण को एक प्रावधान के तहत अनुमति दी गई थी जहां NASCAR संभ्रांत ड्राइवरों को एक नेक्स्ट जेन कार (NASCAR कप कार जो पिछले साल शुरू हुई थी) का परीक्षण एक ऐसे ट्रैक पर करने देता है जहां ड्राइवर दौड़ नहीं लगाएगा।

यह एक ड्राइवर को कार में समायोजित करने की अनुमति देने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और जॉनसन निश्चित रूप से वाहन के बारे में जानने के लिए परीक्षण का उपयोग करने में सक्षम था। जॉनसन ने तैयार करने के लिए शेवरले रेसिंग सिम्युलेटर में कुछ समय बिताया था।

जॉनसन ने कहा, “मैं आभारी हूं कि मेरे पास सिम का समय था क्योंकि मुझे लगता है कि मैंने अपना बट फोड़ दिया होता अगर मैं सिर्फ यहां दिखा और एक मेमोरी ड्राइव करने की कोशिश की,” नेक्स्ट जेन कार के लिए टायर कितने अलग हैं। “तो मैंने पाया कि यह बहुत मददगार था और एक अच्छा दिन था।”

लेकिन 1-मील फीनिक्स ट्रैक 2.5-मील उच्च-बैंक वाले डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे की तरह कुछ भी नहीं दौड़ता है, जहां जॉनसन को डेटोना 500 में अपना रास्ता बनाना होगा। गैर-चार्टर्ड कारों के लिए केवल चार स्थान खुले हैं, और जॉनसन होगा कम से कम पांच ड्राइवरों में से एक (और संभवत: आठ जितना) उन चार स्थानों के लिए जा रहा है।

जॉनसन ने परीक्षण के बारे में कहा, “मैं यह नहीं कहूंगा कि यह 500 के सापेक्ष मेरे लिए कुछ भी बदल गया है।” “लेकिन अब कार चला रहे हैं और कुछ छोटे बदलावों के माध्यम से काम करने की भावना प्राप्त करें जिन्हें हमें परीक्षण प्रक्रिया के माध्यम से अनुमति दी गई थी … मेरे लिए यह अच्छा था कि मैं इनमें से किसी एक कार में वापस आ जाऊं और चरणों से गुजरूं। “

कार ड्राइव करने के तरीके के कुछ तत्वों को जानने के बाद ही जॉनसन को उम्मीद है कि इससे उन्हें मदद मिल सकती है। उन्होंने कहा कि उन्होंने थ्रोटल को कब चालू और बंद करना है और नेक्स्ट जेन कार के शिफ्टिंग मैकेनिज्म के बारे में कुछ सीखा है।

“उम्मीद है कि यह दूर और व्यापक रूप से लागू हो सकता है,” जॉनसन ने कहा। “मुझे नहीं लगता कि आज मैंने यहां जो कुछ सीखा है वह डेटोना तक ले जाएगा। … यह अपने आप में एक जानवर है। लेकिन आज एक अच्छा ट्रैक था। और कार में मेरे लिए एक अच्छा दिन था।”

जॉनसन ने अपने 2023 के बाकी शेड्यूल को डेटोना से आगे सेट नहीं किया है, लेकिन उन्होंने मंगलवार को कहा कि इंडियानापोलिस 500 में रेसिंग की संभावना कम लगती है। वह हेंड्रिक मोटरस्पोर्ट्स के “गैराज 56” कार्यक्रम में दौड़ लगाना चाहते हैं, जो 24 घंटे के ले मैन्स में नेक्स्ट जेन-टाइप वाहन ला रहा है।

जॉनसन ने इंडी 500 में रेसिंग के बारे में कहा, “यह बंद नहीं हुआ है, लेकिन मुझे जल्द ही वास्तविक पता चल जाएगा।” [to not happening]. गैराज 56 अवसर, प्रायोजन, समय और वह सब कहाँ बैठता है, के साथ कुछ चलते हुए टुकड़े हैं।

“मेरे पास अभी तक स्पष्टता नहीं है, लेकिन उम्मीद है कि बहुत जल्द।”

फीनिक्स में जॉनसन के साथ काम करना टोड गॉर्डन था, जो जॉय लोगानो के लिए एक पूर्व कप चैंपियन क्रू प्रमुख था। जॉनसन ने सोमवार को घोषणा की कि उनके कप की शुरुआत के लिए गॉर्डन उनके चालक दल के प्रमुख होंगे।

“टॉड एक सच्चे पेशेवर हैं,” जॉनसन ने कहा। “स्पष्ट रूप से उनके आँकड़े खुद के लिए बोलते हैं। मैं किसी ऐसे व्यक्ति को खोजने की कोशिश कर रहा हूँ जो वास्तव में फिट होने में मदद करे, मेरे साथ काम करे और संगठन की भी मदद करे – टॉड इसके लिए एक आदर्श उम्मीदवार है।”

गॉर्डन ने 2021 सीज़न के बाद टीम पेंस्के को छोड़ दिया, जो मुख्य रूप से शो और प्रसारण पर रेडियो विश्लेषक के रूप में काम कर रहा था।

“रेसर्स इसे कभी नहीं छोड़ते – कम से कम इच्छा,” गॉर्डन ने कहा, “किसी ने कहा, ‘आपको खुजली हो रही है।’ यह उस लिहाज से बहुत अच्छा है।

“और दूसरा हिस्सा यह है कि इस बिंदु पर मेरे करियर के अन्य हिस्से, यह मुझे प्रासंगिक बनाए रखता है। यह मुझे गैरेज और कारों के बारे में जानकार रखता है और मुझे लगता है कि इससे मुझे उस तरफ मदद मिलेगी।”

जॉनसन के सह-मालिक रिचर्ड पेटी, जो सात बार के कप चैंपियन भी थे, ने कहा कि जॉनसन नेक्स्ट जेन कार में एक धोखेबाज़ की तरह होंगे क्योंकि यह बहुत अलग है।

तो क्या जॉनसन मंगलवार को एक धोखेबाज़ की तरह महसूस कर रहा था?

“मुझे उम्मीद नहीं है,” जॉनसन ने कहा। “कुछ मामलों में, मैंने किया।”

बॉब पॉक्रास ने फॉक्स स्पोर्ट्स के लिए NASCAR को कवर किया। उन्होंने ESPN, स्पोर्टिंग न्यूज, NASCAR सीन पत्रिका और द (डेटोना बीच) न्यूज-जर्नल में कार्यकाल के साथ पिछले 30 डेटोना 500 सहित मोटरस्पोर्ट्स को कवर करने में दशकों बिताए हैं। ट्विटर पर उसका अनुसरण करें @bobpocrassऔर के लिए साइन अप करें बॉब पॉक्रास के साथ फॉक्स स्पोर्ट्स NASCAR न्यूज़लैटर.

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