Indy 500 फ़ील्ड को 2.121 सेकंड – और 27 वर्षों से अलग किया गया है

इंडियानापोलिस – ड्राइवर्स, अपना कैलेंडर शुरू करें।

जब इंडियानापोलिस 500 की रविवार की 107वीं दौड़ शुरू करने के लिए 33-कार फ़ील्ड सामूहिक थ्रॉटल में कूदती है, तो उनके द्वारा किए जाने वाले प्रत्येक कदम को समय की सबसे छोटी और सबसे बड़ी वृद्धि दोनों द्वारा मापा जाएगा। लैप्स ने स्टॉपवॉच के सबसे नन्हे अंशों को ट्रैक किया, उन परिणामों को रेसर्स द्वारा उत्पादित किया गया जिनके करियर और जीवन को वर्षों और दशकों में मापा जाता है।

“रेसट्रैक पर, हम सेकंड से अलग हो जाते हैं – वास्तव में सेकंड भी नहीं, बमुश्किल सेकंड,” रेयान हंटर-री, 2014 इंडी 500 विजेता ने समझाया, जो रविवार को रो 6 से रोल करेगा, 11 के बीच में -पंक्ति क्षेत्र। “लेकिन जब हम सब एक साथ होते हैं, तो आप महसूस करते हैं कि हम भी वर्षों से अलग हो गए हैं। मैं, और जिन लोगों के साथ मैं आया था, हम युवा लोग हुआ करते थे। अब हम निश्चित रूप से वह नहीं हैं। मैं बूढ़ा महसूस नहीं करता। .. जब तक मैं इनमें से कुछ अन्य लोगों से बात करना शुरू नहीं करता!”

पोल-सीटर एलेक्स पालो से वापस जैक हार्वे तक, इस साल के क्षेत्र में सबसे धीमी कार, पूरे 33-कार ग्रिड उनके चार-लैप क्वालीफाइंग प्रयासों को दर्ज करने के बाद 2.121 सेकंड के अलावा एक अल्प था।

लेकिन क्षेत्र में सबसे पुराने चालक, 2013 इंडी 500 विजेता और जल्द ही इंडीकार-रिटायर होने वाले टोनी कानन और इस साल के सबसे कम उम्र के प्रतियोगी डेविड मलूकास के बीच उम्र का अंतर लगभग 27 वर्ष है। कानन और आजीवन दोस्त — और चार बार के इंडी 500 चैंपियन — हेलियो कैस्ट्रोन्वेस दोनों 48 वर्ष के हैं, जो 1987 में अल उनसर सीनियर से बड़े हैं, जब वह इस दौड़ के सबसे उम्रदराज़ विजेता बने और चार बार के दूसरे विजेता बने।

उस टाइमलाइन के दूसरे छोर पर, तीन ड्राइवरों – मलूकास, स्टिंग रे रॉब (हाँ, यह उनका असली नाम है) और क्रिश्चियन लुंडगार्ड, सभी 21 साल के हैं – के पास इंडी के सबसे लंबे समय तक चलने वाले रिकॉर्ड में से एक को तोड़ने का मौका होगा। 30 मई, 1952 को ट्रॉय रटमैन 22 साल और 80 दिन की उम्र में रेसिंग के सबसे कम उम्र के विजेता बने। उस जीत को अर्जित करने के लिए, कैलिफ़ोर्निया शॉर्ट ट्रैक्स के एक बच्चे, रटमैन को बड़े पैमाने पर पुराने, अनुभवी और द्वितीय विश्व युद्ध के कठोर बुजुर्गों के क्षेत्र को रोकना पड़ा।

उस समय रटमैन की संख्या बहुत अधिक थी। आज, केवल कुछ सीज़न पहले के विपरीत, बच्चे ग्रिड के तेजी से बढ़ते हिस्से का प्रतिनिधित्व करते हैं। रविवार के पहले पांच शुरुआती स्पॉट औसत केवल 25 वर्ष की आयु और 3.5 से कम कैरियर इंडी 500 प्रति रेसर शुरू होता है।

सबसे व्यस्त स्मारिका विक्रेता 24 वर्षीय पाटो ओ’वार्ड हैं, जिनके सिग्नेचर सोम्ब्रेरोस प्रशंसकों के लिए सबसे लोकप्रिय इनफिल्ड मर्चेंडाइज हैं और जो अभी भी एफ1 सवारी के लिए खुले तौर पर और बिना किसी खेद के पाइन करते हैं। सबसे व्यस्त अमेरिकी ड्राइवर एक और 23 वर्षीय, कोल्टन हर्टा है, जो एक प्रशंसक और उद्योग का पसंदीदा बना हुआ है, जो एक दिन विदेशों में भी छलांग लगाने के लिए पसंदीदा है। लेकिन दोनों ने यहां और अब होसियर स्टेट टास्क पर फिर से ध्यान देना सीख लिया है।

फिर भी, विजेता के घेरे में खड़े होने की चाह रखने वाले आज के किसी भी युवा को ’52 में रटमैन के समान ही करना होगा, एक क्षेत्र के माध्यम से स्टीयरिंग जिसमें इस दौड़ के नौ पूर्व विजेता शामिल हैं, एकल-दौड़ रिकॉर्ड से एक शर्मीली। उन 500 चैंपियनों में से अधिकांश या तो काफी ऊपर हैं या लगभग 40 साल पुराने हैं। एकमात्र अपवाद पिछले साल के विजेता, मार्कस एरिक्सन, 32, और 2016 के दूध पीने वाले अलेक्जेंडर रॉसी, 31 हैं, दोनों ने IndyCar के राज्यों में आने से पहले F1 प्रणाली में वर्षों बिताए।

“मुझे लगता है कि पहली बार जब आप लोगों ने वास्तव में ‘चेंजिंग ऑफ़ द गार्ड’ लिखना शुरू किया था, तब रॉसी ने एक धोखेबाज़ के रूप में रेस जीती थी,” विल पावर, 42 और इंडीकार विजेता, को गुरुवार के इंडी 500 मीडिया दिवस के दौरान याद किया गया। “फिर मैंने अगले वर्ष दौड़ जीती और मैं 37 वर्ष का था। फिर ताकुमा [Sato] तीन साल में इसे दो बार जीता और वह लगभग 40 वर्ष का था। साइमन [Pagenaud], हेलियो, हम बड़े लोग उसके बाद सालों तक इस दौड़ को जीतते रहे। तो गार्ड नहीं बदला ना। कम से कम अब तक नहीं। लेकिन मुझे पता है कि मेरी उम्र कम नहीं हो रही है और फिर भी जब मैं पैडॉक के चारों ओर देखता हूं, तो इनमें से बहुत से लोग युवा हो रहे हैं, ऐसा लगता है। आप उन्हें हमेशा के लिए बंद नहीं रख सकते।”

नहीं, तुम नहीं कर सकते। कोई नहीं कर सकता। फादर टाइम अपराजित रहता है। या, ओजी चार बार के इंडी 500 चैंपियन एजे फॉयट के रूप में, खुद एक युवा पार्टी क्रैशर दिन में वापस आ गया (1959 की दौड़ में, फोएट ने अपनी दूसरी शुरुआत की और 30 साल से कम उम्र के 33 के एकमात्र ड्राइवर थे) एक बार कहा जैसा कि उसने अपने दर्द को रगड़ा, ईंधन से जले, घुटनों को फिर से बनाया, “एक रेस कार ने कभी भी मेरी गांड पर लात नहीं मारी। my ass. But Father Time, he is kicking my ass. Getting old sucks.”

“ठीक है, बूढ़ा होना निश्चित रूप से एक चुनौती है, मुझे पता है, और कई कारणों से,” 42 वर्षीय स्कॉट डिक्सन ने कहा, जिन्होंने पिछले साल फॉयट और अन्य सभी को इंडी 500 गोद में 665 के साथ आगे बढ़ाया था। रविवार छह को चिह्नित करेगा- 2008 में इंडीकार सीरीज़ चैंपियन की 21वीं शुरुआत, “केवल” एक जीत के साथ 2008 में हुई थी। एक प्रतिभागी, और फिर यह लंबाई, परिस्थितियों में निरंतर परिवर्तन, और एक छोटी सी गलती की कीमत को समझ रहा है। मैं इसे लंबे समय से कर रहा हूं, और गड्ढों में यह एक सेकंड की गलती थी जिसने मुझे जीत की कीमत चुकानी पड़ी एक साल पहले। छोटी उम्र में, मुझे नहीं पता कि क्या मैं इसे ठीक से संसाधित कर सकता था, या कौन जानता है? शायद युवा होने से आप चीजों को जल्दी से प्राप्त कर सकते हैं।”

देखें: दो महीने से भी कम समय पहले लॉन्ग बीच, जब रेस के 20वें लैप के टर्न 8 में डिक्सन के अंदर बाद वाले कबूतर के बाद डिक्सन ओ’वार्ड के साथ उलझ गया था, टायरों को छूना और अनुभवी को टायर बैरियर नाक-पहले में भेजना। जब वे कुछ दिनों बाद ही 500 से पहले के परीक्षण सत्र के लिए इंडियानापोलिस पहुंचे, तो डिक्सन अभी भी मलबे और युवा आक्रामकता के बारे में गुस्से में मुखर थे, जिसे वे इसका कारण मानते थे। ओ’वार्ड ने यह कहते हुए इसे खारिज कर दिया, “हम बड़े लड़के हैं … लोगों ने ऐसा प्रतीत किया कि यह दुनिया का अंत था, लेकिन यह दौड़ थी।”

.@scottdixon9 संपर्क के बाद टायर बैरियर में है @PatricioOward.#इंडीकार // #AGPLB pic.twitter.com/NvIAefN3hl

– एनटीटी इंडीकार सीरीज (@इंडीकार) अप्रैल 16, 2023

यह रेसिंग की कहानी उतनी ही पुरानी है, जितनी पुरानी। प्रतीत होने वाले अनगिनत वर्षों के साथ युवा और इंडी 500 उनके आगे शुरू होता है, जबकि सभी को खेल के भविष्य के रूप में देखा जाता है, बनाम रहने वाले हॉल ऑफ फ़ेमर्स जो अपने करियर के अंत में अपने चेहरे को गढ़ने के लिए शेष अवसरों के साथ समाप्त हो रहे हैं। बोर्ग-वार्नर ट्रॉफी पर रजत।

इंडियानापोलिस 500 और इंडीकार सीरीज़ के इस नए अप्रत्याशित युग को समग्र रूप से इसमें जोड़ें। एक ऐसी दुनिया जहां पांच अलग-अलग ड्राइवरों ने सीजन की पहली पांच रेस जीती हैं। और एक ऐसी दुनिया जहां लंबी दूरी की गड्ढे की रणनीति और विचार-विमर्श की एक आजमाई हुई सच्ची इंडी 500 मानसिकता, यहां तक ​​कि 230 मील प्रति घंटे की रफ्तार से, हमेशा 200 गोद के अंत में पृथ्वी की सबसे बड़ी मोटरस्पोर्ट्स घटना जीतने की कुंजी होने के कारण समानता से बदल दिया गया है- अधिक लेट-लैप उत्पन्न करने वाला पैक्ड फ़ील्ड “वह कहाँ से आया?” इससे पहले की सदी की तुलना में पिछले दशक में क्षण।

मार्को एंड्रेती ने कहा, “चलने और दौड़ने के लिए वास्तव में एक अच्छी रेखा है,” मार्को एंड्रेटी ने कहा, जो अब 36 साल का है और अपनी 18वीं इंडी 500 की शुरुआत कर रहा है। मारियो का पोता 2010 के दशक का निर्विवाद “गार्ड ऑफ चेंजिंग” फ्लैगबियरर था, 500 के 2006 के संस्करण को सोल-क्रशिंग .0635 सेकंड से हारने के बाद। “जब आप युवा होते हैं, तो आप उतने सतर्क नहीं होते जितना आपको होना चाहिए, लेकिन आपको यह भी लगता है कि इस दौड़ को जीतने के लिए आपके पास और भी कई शॉट होंगे। फिर एक दिन आप जागते हैं और आप मैं होते हैं, 0-फॉर- 18 और 40 साल से ज्यादा दूर नहीं और रविवार को आपके बगल में शुरू होने वाला लड़का [Malukas] ऐसा है, ‘हाँ, मैं तुम्हें दौड़ते हुए देखकर बड़ा हुआ हूँ।’ जैसे-जैसे आप बड़े होते जाते हैं आप धैर्य सीखते जाते हैं, लेकिन जैसे-जैसे समय लगता है कि यह आपकी तरफ नहीं है, आप अधीर हो जाते हैं।

इस सप्ताह के अंत में वर्ल्ड सेंटर ऑफ़ रेसिंग किसका पक्ष होगा – युवा या अनुभवी, किंवदंती या भाग्यशाली – अभी भी निर्धारित किया जाना है, लेकिन भविष्य की ओर घड़ी की प्रत्येक टिक के साथ और लैप की प्रत्येक टिक इंडी की 107 वीं की ओर गिना जाता है। चेकर्ड फ्लैग, उस युवा आंदोलन के आगमन की सात साल पहले इतनी साहसपूर्वक भविष्यवाणी की गई थी कि यह अधिक से अधिक अपरिहार्य लगता है।

एक सप्ताह पहले 39 वर्ष के हुए पगेनॉड ने याद करते हुए कहा, “मैं यहां एक दशक से अधिक समय से आ रहा हूं और मुझे विश्वास नहीं होता कि मैंने कभी भी इस क्षेत्र को इतना प्रतिभाशाली देखा है।” “मैं यह देखने के लिए बहुत उत्साहित हूं कि ये युवा इस दौड़ और इस श्रृंखला और अपने करियर को कहां ले जा सकते हैं। मुझे लगता है कि हम सभी जो यहां वर्षों से हैं, हम सभी यह देखने के लिए उत्साहित हैं कि युवा क्या करेंगे …”

पगेनॉड ने पास की एक टेबल पर मीडिया को संबोधित करते हुए बचाव करने वाले इंडी 500 विजेता एरिक्सन की ओर अपनी आंखें मूंद लीं। फ्रांसीसी ड्राइवर मुस्कुराया और आंख मारी।

“लेकिन अब तक नहीं।”