NASCAR पावर रैंकिंग: लगातार दूसरी जीत के बाद विलियम बायरन ने छलांग लगाई

वेस्ट कोस्ट स्विंग के माध्यम से सीज़न के शुरुआती हिस्से के साथ, ड्राइवरों और टीमों को अब यह पता चल गया है कि वे सुपरस्पेडवे, इंटरमीडिएट ट्रैक और फ्लैट शॉर्ट ट्रैक के लिए कहां बैठते हैं।

अटलांटा मोटर स्पीडवे (रविवार, दोपहर 3 बजे ईटी ऑन फॉक्स) पर इस सप्ताह की दौड़ के बाद वे कुछ हफ़्ते में सड़क पाठ्यक्रमों के बारे में जानेंगे, जो 1.5-मील का कोर्स है, लेकिन एक के हिस्से के रूप में पर्याप्त रूप से बैंक किया गया है। 2022 के लिए पुनर्विन्यास जो इसे सुपरस्पेडवे की तरह रेस बनाता है।

जहां तक ​​लीडिंग लैप्स — और जीतना है, अभी भी एक प्रमुख ड्राइवर नहीं रहा है। एक ड्राइवर को वास्तव में प्रभावशाली माने जाने के लिए वास्तव में दोनों करने की आवश्यकता होती है।

इस समय मैं NASCAR कप सीरीज़ के ड्राइवरों को कैसे रैंक दूंगा, इस पर एक नज़र है:

1. केविन हार्विक (पिछले सप्ताह: 3)

अगर देर से सावधानी नहीं बरती जाती तो हार्विक फीनिक्स में जीत सकता था। उन्होंने इस साल आठ चरणों में से छह में स्टेज अंक अर्जित किए हैं। और अंतिम तीन रेसों में, उसने पहले चरण से दूसरे चरण तक अपनी फिनिश में सुधार किया है। इससे पता चलता है कि वह दौड़ के दौरान अपनी कार में सुधार कर रहा है, जो आगामी दौड़ में महत्वपूर्ण हो सकता है।

2. रॉस चैस्टेन (एलडब्ल्यू: 1)

ओवरटाइम में डेनी हैमलिन के साथ उलझने से पहले चैस्टेन फीनिक्स रेस के लिए पांचवें से 10 वें स्थान पर चल रहा था, जिसमें हैमलिन 23 वें और चैस्टेन 24 वें स्थान पर था। उस तरह का दिन ड्राइवर को नंबर 1 स्थान पर नहीं रखता है। चैस्टेन और हैमलिन ने दौड़ के बाद लंबी बातचीत की, लेकिन यह गर्मागर्म नहीं दिखाई दिया।

3. विलियम बायरन (एलडब्ल्यू: 8)

बैक-टू-बैक जीत ने बायरन को रैंकिंग में उलट दिया है। आप आसानी से यह तर्क दे सकते हैं कि पिछले सात चरणों में से पांच जीतने के लिए उसे शीर्ष स्थान पर रहना चाहिए (जब प्रत्येक दौड़ के अंतिम चरण पर भी विचार किया जाए)। लेकिन पिछली दो रेस जीतने के लिए उसे ओवरटाइम फिनिश की जरूरत थी। अगली दो दौड़ें (अटलांटा और COTA) वास्तव में यह देखने के लिए महत्वपूर्ण होंगी कि बायरन एक ब्रेकआउट वर्ष के लिए तैयार है या नहीं।

4. काइल लार्सन (एलडब्ल्यू: 6)

लार्सन को शायद लगता है कि फोंटाना में थ्रॉटल मुद्दे के बाद वह ट्रैक पर सबसे तेज कारों में से एक था, यह देखते हुए कि वह दो जीत – या तीन भी जीत सकता था। उसने पहले चार रेसों में से तीन में लैप्स का नेतृत्व किया है, और फिर भी वह फीनिक्स के बाद स्टैंडिंग में पांचवें स्थान पर है।

5. काइल बुश (एलडब्ल्यू: 2)

फोंटाना के बाद से क्या हुआ है? दौड़ हुई। टीमों के लिए अच्छा सप्ताहांत और खराब सप्ताहांत होना दुर्लभ नहीं है। लेकिन बुस्च के पास फीनिक्स में आठवें स्थान पर रहने के बारे में अच्छा महसूस करने का एक कारण है – उनके साथी, ऑस्टिन, डिलन, दौड़ में जल्दी चूक गए थे और उन्हें केवल 16 वें स्थान पर रहने के लिए संघर्ष करना पड़ा था। इसलिए बुस्च संभवतः फीनिक्स में अपनी कार का अधिकतम लाभ उठा रहे थे।

6. एलेक्स बोमन (एलडब्ल्यू: 5)

बोमन फीनिक्स में नौवें स्थान पर रहे और स्टैंडिंग में शीर्ष स्थान पर पहुंच गए, लेकिन वह पावर रैंकिंग में गिर गए? हाँ। वह फीनिक्स में किसी भी चरण में शीर्ष 10 में नहीं था और ओवरटाइम में भाग्यशाली लोगों में से एक था।

7. डेनी हैमलिन (एलडब्ल्यू: 7)

फीनिक्स में ओवरटाइम में चैस्टेन की उलझन के बाद हैमलिन की टॉप-10 की फिनिश खराब हो गई थी। पिछले तीन रेसों के प्रत्येक चरण में स्टेज पॉइंट के साथ हैमलिन टोयोटा ड्राइवरों में सबसे सुसंगत प्रतीत होता है। और फिर भी, केवल एक शीर्ष -10 खत्म।

8. रयान ब्लाने (एलडब्ल्यू: एनआर)

फीनिक्स में अधिकांश दौड़ के लिए शीर्ष 10 में दौड़ने के बाद ब्लानी फीनिक्स में एक स्थान कम आया। यह साल का उनका पहला टॉप-फाइव और दूसरा टॉप-10 था। वह फीनिक्स में स्पष्ट रूप से सबसे अच्छी पेंसके कार थी।

9. क्रिस्टोफर बेल (एलडब्ल्यू: 9)

फीनिक्स में दूसरे चरण के दौरान बेल के चालक दल को एक धीमी गड्ढा बंद करना पड़ा, और वह देर से चेतावनी देने और फिर से शुरू होने तक शीर्ष पांच में दौड़ते हुए वापस रैली करने में सक्षम था। उसके पास छठे या उससे बेहतर तीन फिनिश हैं और स्टैंडिंग में छठे स्थान पर है। तो यहाँ इतना कम क्यों? अंतिम तीन दौड़ में सिर्फ एक गोद का नेतृत्व किया।

10. जॉय लोगानो (एलडब्ल्यू: 4)

उसी ट्रैक पर चैंपियनशिप जीतने के सिर्फ चार महीने बाद लोगानो का फीनिक्स में एक असामान्य रूप से भयानक दिन था। और खराब दिन के बावजूद वह 11वें स्थान पर रहे। अगर उनकी टीम पिछले दो हफ्तों में उनकी लगातार गति में कमी का कारण ढूंढ पाती है, तो वह खतरनाक होंगे।

कगार पर: ऑस्टिन डिलन, ब्रैड केसेलोव्स्की, टायलर रेडिक, डेनियल सुआरेज़, मार्टिन ट्रूक्स जूनियर., बुब्बा वालेस

बॉब पॉक्रास ने फॉक्स स्पोर्ट्स के लिए NASCAR को कवर किया। उन्होंने ESPN, स्पोर्टिंग न्यूज, NASCAR सीन पत्रिका और द (डेटोना बीच) न्यूज-जर्नल में कार्यकाल के साथ पिछले 30 डेटोना 500 सहित मोटरस्पोर्ट्स को कवर करने में दशकों बिताए हैं। ट्विटर पर उसका अनुसरण करें @bobpocrassऔर के लिए साइन अप करें बॉब पॉक्रास के साथ फॉक्स स्पोर्ट्स NASCAR न्यूज़लैटर.

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