SCO बैठक में दिखा जयशंकर का रौद्र रूप, चीनी BRI का जमकर किया विरोध, भारत-मध्य पूर्व कॉरिडोर की तारीफ की

बिश्केक. भारत ने गुरुवार को एक बार फिर चीन को झटका देते हुए चीन की महत्वाकांक्षी ‘बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव’ (बीआरआई) को समर्थन देने से इनकार कर दिया। एससीओ के शासनाध्यक्षों की परिषद की 22वीं बैठक के अंत में एक संयुक्त बयान में कहा गया कि ईरान, कजाकिस्तान, किर्गिज गणराज्य, पाकिस्तान, रूस, ताजिकिस्तान और उज्बेकिस्तान ने चीनी राष्ट्रपति शी जिनपिंग की पसंदीदा परियोजना की प्रतिध्वनि करते हुए चीन के बीआरआई के लिए अपने समर्थन की पुष्टि की। जुलाई में नई दिल्ली में आयोजित एससीओ शिखर सम्मेलन के दौरान भी भारत ने बीआरआई का समर्थन नहीं किया था जबकि अन्य सदस्यों ने इस परियोजना का समर्थन किया था।

भारत ने 60 बिलियन अमेरिकी डॉलर के चीन-पाकिस्तान आर्थिक गलियारे (बीआरआई की प्रमुख परियोजना) पर चीन का विरोध किया क्योंकि यह पाकिस्तान के कब्जे वाले कश्मीर (पीओके) में बनाया जा रहा है। बिश्केक में शिखर सम्मेलन में भाग लेने वाले विदेश मंत्री एस जयशंकर ने कहा कि एससीओ सदस्यों को अंतरराष्ट्रीय कानून के सिद्धांतों का सख्ती से पालन करके, एक-दूसरे की संप्रभुता और क्षेत्रीय अखंडता का सम्मान करके और आर्थिक सहयोग को प्रोत्साहित करके क्षेत्र में स्थिरता और समृद्धि सुनिश्चित करनी चाहिए। हमें इसे बढ़ावा देने के लिए मिलकर काम करना चाहिए।’ जयशंकर ने अपने भाषण में यह भी कहा कि भारत-मध्य पूर्व-यूरोप आर्थिक गलियारा और अंतर्राष्ट्रीय उत्तर-दक्षिण परिवहन गलियारा ‘समृद्धि को बढ़ाने वाला’ बन सकता है।

एससीओ शिखर सम्मेलन में जयशंकर ने साफ कहा कि क्षेत्र के भीतर व्यापार को बेहतर बनाने के लिए हमें मजबूत कनेक्टिविटी और बुनियादी ढांचे की जरूरत है। लेकिन ऐसी पहलों में सभी देशों की संप्रभुता और क्षेत्रीय अखंडता का सम्मान होना चाहिए। उन्होंने कहा कि ‘ग्लोबल साउथ पर अपारदर्शी पहलों से उत्पन्न होने वाले अव्यवहार्य ऋण का बोझ नहीं डाला जाना चाहिए। भारत-मध्य पूर्व-यूरोप आर्थिक गलियारा (IMEC) और अंतर्राष्ट्रीय उत्तर-दक्षिण परिवहन गलियारा (INSTC) समृद्धि का स्रोत बन सकते हैं।

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गौरतलब है कि अमेरिका, भारत, सऊदी अरब, यूएई, फ्रांस, जर्मनी, इटली और यूरोपीय संघ के नेताओं ने सितंबर में जी-20 शिखर सम्मेलन के दौरान संयुक्त रूप से भारत-मध्य पूर्व-यूरोप आर्थिक गलियारे की घोषणा की थी। जिसे कई लोग चीन के BRI के विकल्प के तौर पर देखते हैं. अंतर्राष्ट्रीय उत्तर-दक्षिण परिवहन गलियारा भारत, ईरान, अजरबैजान, रूस, मध्य एशिया और यूरोप के बीच माल ढुलाई के लिए जहाज, रेल और सड़क मार्गों का 7,200 किमी लंबा ‘मल्टी-मोड नेटवर्क’ है।

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